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机缘与挑战！高压快充时势所趋 ，碳化硅工业化历程加速
目今 ，全球新能源汽车市场势头高涨 ，正处于快速生长阶段 ，我国生长增速较为突出。凭证中国电动汽车百人会宣布数据显示 ，2023年全球新能源汽车销量1465.3万辆 ，中、美、欧划分为949.5万、146.8万、294.8万 ，中国占比超60%。
资料泉源：中国电动汽车百人会
基于电动化产品、市场的突破 ，2024年海内企业将延续崛起势头 ，提升电动化水平 ，发动功率器件生长、配电系统产品升级 ，预计2024年全球新能源汽车销量将凌驾2000万辆 ，中国仍将会孝顺全球销量的60%。
资料泉源：中国电动汽车百人会
随着我国新能源汽车保有量快速增添 ，补能成为影响用户购置新能源汽车的主要因素之一�？斐涫墙饩霾鼓芪侍獾闹饕侄沃� ，而实现快充可以通过大电流和高电压两种路径 ，现在大电流蹊径重漂后较高 ，高压快充将是未来主流。海内外车企起劲结构高压快充 ，预计2025年全球800V车型渗透率将抵达13%。800V高压平台是一个系统工程 ，车端、电池端和充电端的零部件在渗透率提升历程中一直迭代升级。
资料泉源：中国电动汽车百人会
碳化硅器件在新能源汽车工业中主要应用在电机控制器（电驱）、车载充电机OBC、DC/DC变换器以及充电桩 ，相比硅基器件有更优越的物理性能 ，体积小 ，节能性强 ，更顺应新能源汽车增添续航里程、缩短充电时长、提高电池容量、降低车身自重的应用需求。
凭证罗姆的展望 ，自2023年最先 ，电机控制器中的SiC占比将会迅速上升 ，渗透率将会从2022年的9%增添到25%。预计到2025年 ，SiC在电机控制器中的渗透率将高达40%。OBC和DC/DC为低功率高频率场景（OBC的功率在3.3~22kW ，频率100~300kHz；DC/DC的功率一样平常为3kW ，频率在100kHz以上） ，SiC MOSFET有望替换Si MOSFET或二极管。通过SiC MOSFET举行替换 ，可以镌汰散热器、被动元件尺寸、简化电路 ，实现效率的提升。现在 ，OBC供应商已经最先推广配备SiC器件的产品 ，部分也接纳了国产器件。凭证电子发热友网 ，现在海内碳化硅芯片在OBC的渗透率已经抵达60~70%。充电桩为中低功率中高频场景（功率22~100kW ，频率为50~100kHz） ，碳化硅耐高压和高频的性能优势正好适配直流快充桩的需求 ，同时还可降低拓扑重漂后 ，镌汰驱动配套电路数目与功率器件用量 ，从而降低充电桩的体积和系统本钱。别的 ，关于充电运营商而言 ，应用SiC器件还可以镌汰开关消耗 ，提升转换效率 ，提高营业利润。
资料泉源：Yole、招商银行研究院
随着第三代半导体氮化镓GaN和碳化硅SiC的使用越来越多 ，对配套的磁性元器件也提出了更高的性能要求 ，要求磁性元器件使用频率更高、体积更小、效率更高、能耗更低 ，以更好的施展出第三代半导体的优势。为顺应这一趋势 ，伟德国际1946官方网光磁接纳磁集成手艺将两个或多个分立器件绕制在一副磁心上 ，能够有用减小磁性元器件的体积、重量 ，并获得更佳的电磁兼容效果 ，实现较高的功率密度 ，改善磁性元器件性能。
依附多年来在磁性元器件领域中积累的研发手艺、生产履历 ，伟德国际1946官方网已形成PFC电感、共模电感、电源变压器、PLC变压器和塑封逆变电感等系列产品矩阵 ，且起劲与碳化硅芯片公司Infineon英飞凌 ，ST意法半导体 ，NXP恩智浦 ，Navitas纳微 ，Innoscience英诺赛科 ，Silergy矽力杰等海内外众多芯片原厂前期开发合作 ，手艺前沿 ，应用普遍 ，产品可以运用于光伏及储能类产品、新能源汽车、便携式移动电源、充电桩等领域 ，产品可以应用于光伏及储能类产品、新能源汽车、便携式移动电源、充电桩等领域。
